Sur cette page sont regroupées les TT Mantua exposés lors des
rencontres d'anciennes ou celles proposées par
les membres de rcmagvintage.com.
Si vous avez des photos de vos voitures et que vous
souhaitez compléter cette page, merci
de
me contacter sur ma boite (
eric-2-cv@wanadoo.fr ).
S'il y a des erreurs ou si vous avez des infos
complémentaires,
voir le sujet ouvert forum "articles rétro". Merci à tous pour votre
participation
Nevada Cross ( 1982 )
Nevada Cross avec son Picco SE équipé de son pot fixé directement sur la
sortie ronde d'échappement. Celui ci est de boite, il n'y a pas
d'amortisseur
hydraulique, pas de roulement dans les fusées, bref c'est du basic. Le
train avant est à double triangulation avec un débattement très faible,
à l'arrière
on retrouve un simple triangle ce qui provoque de grosses variations de
carrossage.
Le moteur est placé sur la cellule arrière et le démarrage s'effectue
par cone, comme sur un avion ( inspiration Micro Racing ).
Ce Nevada Cross est équipé de l'option amortisseurs à l'arrière et de
quelques bidouilles perso ( arceau et protections latérales, bloc alu
avant ... ).
Nevada Cross dans Adepte n° 84 de mai 1982
Nevada Cross kit compétition dans Auto RCM n° 14 de novembre 1982
Préparation Nevada Cross dans RCM n° 17 de mars 1983
Manta Cross ( 1983 )
Le Manta Cross de rod qui est équipé de bras tirés avant et arrière,
d'amortisseurs hydraulique, d'un différentiel très proche de celui
équipant les pistes de la marque.
Mantua Devil ( 1984 )
La boite du Devil ( source Mar1 ).
Un Devil 4x2 de la première génération avec un moteur Mantua sur base
Picco facilement reconnaissable à sa culasse spécifique.
L'implantation mécanique du Devil est très inspirée du Yankee 84x4 mais
avec quelques fantaisies comme l'absence de véritable
carrosserie, le sauve servo placé devant la cellule, le système de
réglage du carrossage, la position des amortisseurs et le réglage
de la tension des ressorts par des circlips .... Une voiture qui n'avait
pas une bonne réputation et c'était assez justifié ....
Un autre Devil 4x2 sans sa "carrosserie" ce qui permet de mieux voir
l'originalité de sa mécanique.
Présentation Mantua Devil dans Automodélisme n° 10 de novembre 1984
Présentation Mantua Devil traction dans Auto 8 n° 15 de septembre 1986
Mantua Demon ( 1986 )
Un Mantua Demon ( celui de rod ) qui bénéficie d'une implantation
mécanique originale. Le châssis en forme de baignoire est en plastique
et la carrosserie sert de couvercle, ce qui protège efficacement la radio.
La suspension est à double triangulation et le moteur OS est
placé sur la cellule arrière, le démarrage s'effectuant par cone.
Mantua Safari ( 1986 )
Le Mantua Safari qui est une évolution du Nevada Cross avec comme
principal changement un nouveau train avant triangulé.
Les jantes ne sont pas d'origine, voir celle du Demon qui sont
identiques.
Les pubs Mantua TT 1/8
Nevada Cross ( différentes évolutions ) en 1983.
Le Devil première génération ( 1984 ) et le Devil Muscle ( 1986 ).
Manta Cross ( 1983 ) - Safari et Demon ( 1986 ) - Junior Stap 2wd ( 1989
).
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