Sur cette page sont regroupées les TT Kyosho exposés lors des
rencontres d'anciennes ou celles proposées par
les membres de rcmagvintage.com.
Si vous avez des photos de vos voitures et que vous
souhaitez compléter cette page, merci
de
me contacter sur ma boite (
eric-2-cv@wanadoo.fr ).
S'il y a des erreurs ou si vous avez des infos
complémentaires,
voir le sujet ouvert forum "articles rétro". Merci à tous pour votre
participation
Cette page est encore en travaux, reste
beaucoup de textes à rajouter, à dater les voitures et à boucher les
trous, je compte sur vous !
Je cherche aussi à identifier les
propriétaires des voitures
Les TT 1/8 Kyosho
Kyosho Dash 7 de 1976 à restaurer, collection d'Ascona
RX100 Dash 7 de 1976 à restaurer de la collection d'Ascona
Le Kyosho Datsun Fairlady
Un tres beau Datsun Fairlady motorisé par un HB 21 et avec l'option
amortisseurs
Un Datsun Fairlady motorisé par un OS.
Un Fairlady motorisé par un Véco 21 et avec l'option amortisseurs.
Un Fairlady comme neuf de la collection de Mar1
Mar1 commercialise des reproductions de la carrosserie, la boite radio et
les autocollants.
Restauration d'un Fairlady par Alf77, vous pouvez retrouver le sujet sur
la forum TT Kyosho de rcmagvintage.com
Démonstration de démarrage à la ficelle et une belle décoration Lextronic.
Action !
Action !
  
Présentation du Datsun Fairlady dans Adepte n° 78 de novembre 1981
Le Kyosho Fairlady Lancia Stratos
La Lancia Stratos de la collection d'Ascona sur une base châssis type
Fairlady
Le Kyosho Fairlady Cox
Fairlady vendu avec une carrosserie de Cox, celui ci est motorisé par un
Picco 21. Il est assez modifié ( réservoir, implantation radio,
amortisseurs ... ).
En action !
Le Kyosho Fairlady Toyota Hilux
Toyota Hilux sur châssis de
Fairlady motorisé par un HB et avec l'option amortisseurs.
Le Kyosho Racing Baja
Ce Kyosho Racing Baja motorisé par un HB Grand Prix avec résonateur PB,
celui ci va participer à plusieurs versions des vieilles caisses.
Démarrage difficile du moteur et vidange du réservoir.
En action !
Le meme Racing Baja après restauration et qui ne participe plus qu'au GP
de l'étagère, une retraite méritée !
En action !
 
Le Kyosho Racing Baja de Mar1
Plan éclaté du Racing Baja
Le Kyosho Rowdy Baja
Un Kyosho Rowdy Baja motorisé par un OS, celui ci a fait plusieurs
éditions des vieilles caisses.
En action !
Un Rowdy Baja sans moteur ce qui permet de bien voir les supports et la
transmission.
Le Kyosho Baja Body ( 1982 )
Kyosho Baja Body motorisé par un OS ( carbu HB ) avec un original système
de démarrage par cône à l'arrière du moteur.
Il est équipé l'amortisseurs options, reste à retirer les ressorts et
colliers.
Le Baja Body neuf et sa boite de la collection de Véco 21
Le Kyosho Baja Body de Mar1
Mar1 commercialise des reproductions de carrosserie pour le Baja Body.
Plan éclaté du Baja Body
        
Présentation du Baja Body dans Auto RCM n° 17 de février 1983
Le Kyosho Land Jump 4D et le Land Jump Integra ( 1980
)
Land Jump motorisé par un OS
Land Jump sans sa boite radio se qui permet de bien voir sa transmission
par chaine.
Le Land Jump d'exposition de FDL, importateur Kyosho pour la France
J'avais restauré il y a quelques années cette voiture, voici quelques
photos prises lors du démontage.
Un Land Jump motorisé par un Enya 21
Le Land Jump du site qui est en très bon état mais manque la boite radio
d'origine.
Les photos de le Pat sur la restauration de son Land Jump, à retrouver
sur le sujet ouvert forum TT Kyosho
Les photos des reproductions pour Land Jump 4D et Integra de Mar1
Un Land Jump Intégra ( 1984 ) motorisé
par un OS.
Comparé au Land Jump 4D, l'Intégra a un arceau plus bas, un
différentiel
avant et des combinés ressorts / amortisseurs, des bras
renforcés .... Le bouchon
rapide est une option.
     
Présentation du Land Jump dans Auto RCM n° 27 de décembre 1983
Presto 4x4 et 4x2 (
1986 )
Un rare Presto 4x2 motorisé par un CMB avant restauration ( collection
de Véco 21 ).
Presto 4x4 motorisé par un CBM, c'est celui qui fut utilisé pour l'essai
dans Auto RCM ( collection Véco 21 ).
Wanning et Presto dans le catalogue 1987
     
Présentation du Presto 4x4 dans Auto RCM n° 64 de janvier 1987
Kyosho Burns ( 1987 )
Le Burns dans les catalogues 1988 et 1989
Burns 4x4 de boite motorisé par un OS, le bouchon de réservoir doit etre
une option.
Un Kyosho Burns 4x4 motorisé par un Nova Rossi, la culasse est un
Neuilly Modélisme. On retrouve les options couronne acier et aileron.
Le réservoir n'est pas d'origine.
Le Burns 4x4 de Hawkman motorisé par un OS avec l'option aileron
      
Action !
   
Préparation du Burns 4x4 par Christophe Rolland dans Auto RCM n° 99 de
décembre 1989
      
Présentation du Burns DX 4x2 dans Auto 8 n° 66 d'avril 1991
         
Présentation du Burns DX 4x2 dans Buggy Magazine n° 25 de novembre 1991
  
Le kit 4x4 pour le Burns DX 4x2 dans Buggy Magazine n° 26 de janvier
1992
Kyosho Turbo Burns ( 1989 )
Le Turbo Burns de Mar1 et ses reproductions de carrosseries
Numérisation 3D d'un Turbo Burns par un membre de rcmag, j'ai perdu le
sujet et son nom.
Merci de me contacter s'il se reconnaît.
    
Présentation du Turbo Burns dans Auto 8 n° 52 de janvier 1990
         
Montage du Turbo Burns dans Buggy Magazine n° 17 de juillet 1990
   
Présentation du Turbo Burns Champion Car dans Auto 8 n° 70 de septembre
1991
Kyosho Inferno ( 1991 )
    
Présentation de l'Inferno dans Auto 8 n° 75 de février 1992
Kyosho USA 1 ( 1991 )
 
Premier contact avec l'USA 1 dans Buggy Magazine n° 26 de janvier 1992
Photo action d'un USA 1 lors des vieilles caisses en 2004
Les TT 1/12 et 1/10 Kyosho
Peanuts09 de la collection d'Ascona, cette voiture de 1975 était équipée
d'une marche arrière.
La première voiture est la version électrique ( Eleck Peanuts ), les
autres sont des Wagen Baja de construction un peu plus récentes.
Kyosho 1/12 Minitz 06 Buggy Renault 5 turbo
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