La page Musée Kyosho.
Dernière mise à jour: 10/04/08

Les TT Kyosho toutes échelles du Musée virtuel


 
Sur cette page sont regroupées les TT Kyosho exposés lors des rencontres d'anciennes ou celles proposées par les membres de rcmagvintage.com.
Si vous avez des photos de vos voitures et que vous souhaitez compléter cette page, merci de me contacter sur ma boite ( eric-2-cv@wanadoo.fr ).
S'il y a des erreurs ou si vous avez des infos complémentaires, voir le sujet ouvert forum "articles rétro". Merci à tous pour votre participation  

Cette page est encore en travaux, reste beaucoup de textes à rajouter, à dater les voitures et à boucher les trous, je compte sur vous !
Je cherche aussi à identifier les propriétaires des voitures

Les TT 1/8 Kyosho



Kyosho Dash 7 de 1976 à restaurer, collection d'Ascona



RX100 Dash 7 de 1976 à restaurer de la collection d'Ascona

Le Kyosho Datsun Fairlady




Un tres beau Datsun Fairlady motorisé par un HB 21 et avec l'option amortisseurs





Un Datsun Fairlady motorisé par un OS.




Un Fairlady motorisé par un Véco 21 et avec l'option amortisseurs.




Un Fairlady comme neuf de la collection de Mar1


Mar1 commercialise des reproductions de la carrosserie, la boite radio et les autocollants.




Restauration d'un Fairlady par Alf77, vous pouvez retrouver le sujet sur la forum TT Kyosho de rcmagvintage.com


Démonstration de démarrage à la ficelle et une belle décoration Lextronic.




Action !



Action !


Présentation du Datsun Fairlady dans Adepte n° 78 de novembre 1981

Le Kyosho Fairlady Lancia Stratos




La Lancia Stratos de la collection d'Ascona sur une base châssis type Fairlady

Le Kyosho Fairlady Cox




Fairlady vendu avec une carrosserie de Cox, celui ci est motorisé par un Picco 21. Il est assez modifié ( réservoir, implantation radio, amortisseurs ... ).


En action !

Le Kyosho Fairlady Toyota Hilux




Toyota Hilux sur châssis de Fairlady motorisé par un HB et avec l'option amortisseurs.

Le Kyosho Racing Baja




Ce Kyosho Racing Baja motorisé par un HB Grand Prix avec résonateur PB, celui ci va participer à plusieurs versions des vieilles caisses.


Démarrage difficile du moteur et vidange du réservoir.



En action !





Le meme Racing Baja après restauration et qui ne participe plus qu'au GP de l'étagère, une retraite méritée !



En action !



Le Kyosho Racing Baja de Mar1


Plan éclaté du Racing Baja

Le Kyosho Rowdy Baja





Un Kyosho Rowdy Baja motorisé par un OS, celui ci a fait plusieurs éditions des vieilles caisses.




En action !



Un Rowdy Baja sans moteur ce qui permet de bien voir les supports et la transmission.

Le Kyosho Baja Body ( 1982 )




Kyosho Baja Body motorisé par un OS ( carbu HB ) avec un original système de démarrage par cône à l'arrière du moteur.
Il est équipé l'amortisseurs options, reste à retirer les ressorts et colliers.




Le Baja Body neuf et sa boite de la collection de Véco 21



Le Kyosho Baja Body de Mar1


Mar1 commercialise des reproductions de carrosserie pour le Baja Body.


Plan éclaté du Baja Body



Présentation du Baja Body dans Auto RCM n° 17 de février 1983

Le Kyosho Land Jump 4D et le Land Jump Integra ( 1980 )



Land Jump motorisé par un OS




Land Jump sans sa boite radio se qui permet de bien voir sa transmission par chaine.




Le Land Jump d'exposition de FDL, importateur Kyosho pour la France


J'avais restauré il y a quelques années cette voiture, voici quelques photos prises lors du démontage.




Un Land Jump motorisé par un Enya 21




Le Land Jump du site qui est en très bon état mais manque la boite radio d'origine.







Les photos de le Pat sur la restauration de son Land Jump, à retrouver sur le sujet ouvert forum TT Kyosho


Les photos des reproductions pour Land Jump 4D et Integra de Mar1



Un Land Jump Intégra ( 1984 ) motorisé par un OS. Comparé au Land Jump 4D, l'Intégra a un arceau plus bas, un différentiel
avant et des combinés ressorts / amortisseurs, des bras renforcés .... Le bouchon rapide est une option.


Présentation du Land Jump dans Auto RCM n° 27 de décembre 1983

Presto 4x4 et 4x2 ( 1986 )




Un rare Presto 4x2 motorisé par un CMB avant restauration ( collection de Véco 21 ).




Presto 4x4 motorisé par un CBM, c'est celui qui fut utilisé pour l'essai dans Auto RCM ( collection Véco 21 ).


Wanning et Presto dans le catalogue 1987


Présentation du Presto 4x4 dans Auto RCM n° 64 de janvier 1987

Kyosho Burns ( 1987 )


Le Burns dans les catalogues 1988 et 1989



Burns 4x4 de boite motorisé par un OS, le bouchon de réservoir doit etre une option.



Un Kyosho Burns 4x4 motorisé par un Nova Rossi, la culasse est un Neuilly Modélisme. On retrouve les options couronne acier et aileron.
Le réservoir n'est pas d'origine.



Le Burns 4x4 de Hawkman motorisé par un OS avec l'option aileron



Action !



Préparation du Burns 4x4 par Christophe Rolland dans Auto RCM n° 99 de décembre 1989



Présentation du Burns DX 4x2 dans Auto 8 n° 66 d'avril 1991


Présentation du Burns DX 4x2 dans Buggy Magazine n° 25 de novembre 1991


Le kit 4x4 pour le Burns DX 4x2 dans Buggy Magazine n° 26 de janvier 1992

Kyosho Turbo Burns ( 1989 )



Le Turbo Burns de Mar1 et ses reproductions de carrosseries



Numérisation 3D d'un Turbo Burns par un membre de rcmag, j'ai perdu le sujet et son nom.
Merci de me contacter s'il se reconnaît.


Présentation du Turbo Burns dans Auto 8 n° 52 de janvier 1990


Montage du Turbo Burns dans Buggy Magazine n° 17 de juillet 1990


Présentation du Turbo Burns Champion Car dans Auto 8 n° 70 de septembre 1991

Kyosho Inferno ( 1991 )


Présentation de l'Inferno dans Auto 8 n° 75 de février 1992

Kyosho USA 1 ( 1991 )


Premier contact avec l'USA 1 dans Buggy Magazine n° 26 de janvier 1992


Photo action d'un USA 1 lors des vieilles caisses en 2004

Les TT 1/12 et 1/10 Kyosho



Peanuts09 de la collection d'Ascona, cette voiture de 1975 était équipée d'une marche arrière.


La première voiture est la version électrique ( Eleck Peanuts ), les autres sont des Wagen Baja de construction un peu plus récentes.




Kyosho 1/12 Minitz 06 Buggy Renault 5 turbo



Mercedes 450 SLC Circuit 10 de la collection d'Ascona




Toyota Datsun Hylux 4 roues motrices et transmission par chaine avec roues libres à l'avant et une boite de vitesses.
Moteur OS 10 avec démarrage par cône.




Kyosho Yamaha YZ 250 thermique à l'échelle 1:4,5 de la collection d'Ascona


Advance 1/10 motorisé par un Enya 09 ( catalogue 1986 ).


Interceptor 1/10 motorisé par un OS CZ ( catalogue 1986 )


Rouch Road 06 1/12 ( catalogue 1986 )


Assault 1/10 motorisé par un OS CZ ( catalogue 1987 )


Nitro Brute 1/10 dans les catalogues 1988 et 1989

Stinger 1/10 4x4 ( 1987 )


Stinger dans le catalogue 1987


Stinger MK2 dans le catalogue 1988




Le Kyosho Stinger MKII de Kosho


Présentation du Stinger MK2 dans Buggy Magazine n° 7 de novembre 1988


Présentation du Stinger MK2 dans Auto 8 n° 34 de mai 1988


Présentation des évolutions du Stinger dans Buggy Magazine n° 10 de juin 1989

Rampage 1/10 4x2  ( 1989 )


Le Rampage motorisé par un OS CZR dans le catalogue 1989


Présentation du Rampage GP10 dans Auto 8 n° 50 de novembre 1989


Présentation du Rampage GP10 dans Buggy Magazine n° 14 de janvier 1990


Les évolutions et options du Rampage GP10 dans Buggy Magazine n° 18 de septembre 1990


Présentation du Range 1/12 Graupner à moteur Canon 1cc dans Adepte n° 88 d'octobre 1982

Ford RS 200 4wd ( 1988 )


Ford RS 200 4wd motorisé par un OS 10 FP-B dans les catalogues 1988 et 1989


Présentation de la Ford RS200 1/10 dans Buggy Magazine n° 15 de mars 1990

Les publicités Kyosho TT

Nombreuses mises à jour à suivre

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