Sur cette page sont regroupées les pistes Mantua exposées lors des
rencontres d'anciennes ou celles proposées par
les membres de rcmagvintage.com.
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me contacter sur ma boite (
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voir le sujet ouvert forum "articles rétro". Merci à tous pour votre
participation
Mantua 1000 - 2000 ....
La Mantua Car 1000 de rod
La Mantua de Bullit 109
Présentation de la Mantua Car 1000 dans Adepte n° 47 de mars 1979
Mantua Car 2000/F1 ( 1981 )
Une rare Mantua Car 2000/F1 à l'architecture très originale ( photos de
rod ).
Présentation de la Mantua Car 2000/F1 dans Auto RCM n° 3 de décembre
1981
Manta classique "PRO" ( 1982 )
Manta classique "endurance" ( identique "compétition" ou "Pro" ) neuve en
boite ( Mar1 ).
Une Manta "compétition" avec un
châssis ergal hyper souple et une série "d'innovations"
comparativement à sa concurrente de l'époque, la SG VCS.
A l'avant on retrouvait des
roulements dans les fusées ( dans
les jantes sur la SG ), une direction avec pas inversés, un
démontage rapide des
jantes avant et arrière et aussi de la couronne, un frein sous carter étanche, un pare choc
arrière faisant office d'extracteur .....
Par contre le différentiel n'était pas très solide ....
Celle ci est équipé d'un OS et est très modifiée et en attente
de restauration.
Présentation de la Manta "Pro" dans Adepte
Manta 4 ( 1983 )
Manta 4 de première génération, voiture inspirée de la Delta au niveau des
trains avant et arrière avec la touche Mantua pour quelques originalités.
La Manta 4, celle ci est de la dernière génération avec une
triangulation différente à l'avant
et des mono amortisseurs.
La première génération avait le
train avant de la première voiture présentée sur cette page.
L'originalité de cette voiture était la
simplicité de la transmission
pour une voiture à suspensions.
Comme sur une voiture classique, le moteur attaque directement
la couronne sur le différentiel.
Cette couronne est garnie de ferrodo et le freinage s'effectue
directement dessus.
Le train arrière se caractérise aussi par le très large
triangle inférieur.
Présentation de la Manta 4 ( première génération ) dans Auto RCM n° 21
de juin 1983
Manta "hybride" ( 1983 )
Cette Manta hybride ( je connais pas son nom ), c'est un
mélange de Manta classique
( châssis, platine
et train arrière ) et de Manta 4 première génération
(
train avant ). Le train avant est inspiré de la Delta avec un seul triangle.
Démontage rapide des roues et de la couronne.
Les publicités Mantua piste 1/8
Nombreuses mises à jour à suivre
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