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Si vous avez des photos de vos voitures et que vous souhaitez compléter
cette rubrique, merci de me contacter sur ma boite (
eric-2-cv@wanadoo.fr ).
S'il y a des erreurs ou si vous avez des infos complémentaires, voir le
sujet ouvert forum "articles rétro". Merci à tous pour votre
participation 
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La marque Carlsson a toujours réalisée des voitures assez originales en
adoptant des solutions technique assez osées.
C'est des voitures qui restent plutôt rares, de plus il est difficile de
collecter des informations sur la marque, sa production, les dates de
sorties, les diverses évolutions ...
Donc si vous avez des informations, n'hésitez pas à les communiquer sur
le forum.
La boite qui ne correspond pas à la version présentée, elle devait être
commune à l'ensemble de la gamme.
Pièces, autocollants Carlsson.
La Carlsson Pro 80 de TR85 qui est neuve.
Cette planche doit dater de 1980 ( à confirmer ).
Le train avant constitué de 2 lames en alu avec des entretoises en
plastique.
Les roulements sont intégrés aux fusées ce qui est pratique comparé aux
voitures contemporaines à la Pro 80.
Le sauve servo bénéficie d'un réglage très accessible.
La fixation du moteur par "pincement" sur ses supports.
Le palier pour le guidage de la cloche d'embrayage, on aperçoit le patin
de frein et sa garniture.
Les paliers alu qui se prolonges sur l'arrière et qui assurent aussi la
fixation du support de carrosserie et d'aileron.
Sur cette photo on voit le moyeu arrière gauche qui permet le démontage
rapide des jantes.
Le moyeu arrière droit intègre le différentiel à pignons
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La marque Carlsson a toujours réalisée des voitures assez originales en
adoptant des solutions technique assez osées.
C'est des voitures qui restent plutôt rares, de plus il est difficile de
collecter des informations sur la marque, sa production, les dates de
sorties, les diverses évolutions ...
Donc si vous avez des informations, n'hésitez pas à les communiquer sur
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