Sur cette page sont regroupées les pistes Associated exposées lors des
rencontres d'anciennes ou celles proposées par
les membres de rcmagvintage.com.
Si vous avez des photos de vos voitures et que vous
souhaitez compléter cette page, merci
de
me contacter sur ma boite (
eric-2-cv@wanadoo.fr ).
S'il y a des erreurs ou si vous avez des infos
complémentaires,
voir le sujet ouvert forum "articles rétro". Merci à tous pour votre
participation
Associated RC100 ( 1975 )
La RC100 d'Alain motorisé par un Super Tigre
 !
L'Associated RC100 de 1975, ce fut une des premières voitures
de piste 1/8 utilisée en compétition.
Le sauve servo avec ressort en épingle, système que l'on retrouve encore
en 1/5.
A signaler la tringlerie de direction assez simpliste et sûrement pas sans
jeux....
Le train avant constitué de 2 tôles en acier superposées.
Il n'y a bien sure pas de différentiel et le freinage est à "patin".
Le réservoir Johson à souder et sa notice
ainsi que l'option bouchon rapide Asso (
1975 ).
L'Associated RC100 de Rocketeer
Le moteur est un Véco 19, c'est un moteur d'avion adapté pour la voiture
RC.
Le refroidissement est assuré par un radiateur alu pincé sur la culasse
avion d'origine.
Le carburateur est rotatif, il
n'existait pas encore de carburateur à tiroir.
Le volant moteur est massif et assez lourd, les masselottes sont en acier.
Le filtre à air en alu et sa mousse. Peut être pas d'origine car trop
moderne pour l'époque, le plus souvent ce n'était
qu'un
simple morceau de collant qui assurait la filtration.
L'échappement est fixé directement au moteur avec un collier.
Le réservoir était livré en kit à souder.... Pas bricoleur s'abstenir !
Les jantes Asso.
Le sauve servo avec ressort en épingle, système que l'on retrouve encore
en 1/5.
A signaler la tringlerie de direction assez simpliste et sûrement pas sans
jeux....
Le train avant constitué de 2 tôles en acier superposées.
La platine radio est en ABS assez épais comme les carrosseries des années
70.
Il n'y a bien sure pas de différentiel et le freinage est à "patin".
La notice de montage. La voiture est simple de conception mais le montage
du réservoir demandait un minimum d'adresse...
Montage de l'Associated RC100 ( seconde partie ) dans Adepte n° 38 de
juin 1978
Associated RC200 ( 1976 )
L'Associated RC200 d'Alain motorisée par un KB et équipée d'un
résonateur Mc Coy et d'une option différentiel.
Un proto non identifié réalisé sur une base Associated.
Associated RC300 ( 1979 )
L'Associated RC300 d'Alain motorisée par un KB.
Une Associated RC300 en attente
de restauration avec
des options non identifiées ( différentiel ... ).
L'Associated RC300 annoncée dans Adepte n° 54 d'octobre 1979
La boite de la RC300 et la voiture préparée "course".
Associated RC500 ( 1982 )
La boite de l'Associated RC500
Cette RC500 doit être de la dernière génération. Ce fut la réponse
d'Associated aux voitures à suspension
européenne qui se concrétisa par la pole position lors du championnat du
monde 1983 à Carnoux ( collection de Zenaq ).
Notice RC500 ( merci à Zenaq )
Une assez rare Associated RC500 4x4.
Annonce de l'Associated RC500 dans Adepte n° 87 de septembre 1982
Les Associated en course
Championnat du monde Indianapolis 1981 ( RC300 ).
Championnat du Monde Carnoux 1983 ( RC500 ).
Nombreuses mises à jour à suivre
Sur cette page sont regroupées les pistes Associated exposées lors des
rencontres d'anciennes ou celles proposées par
les membres de rcmagvintage.com.
Si vous avez des photos de vos voitures et que vous
souhaitez compléter cette page, merci
de
me contacter sur ma boite (
eric-2-cv@wanadoo.fr ).
S'il y a des erreurs ou si vous avez des infos
complémentaires,
voir le sujet ouvert forum "articles rétro". Merci à tous pour votre
participation
|
