La page des Grosses Echelles
Dernière mise à jour: 20/04/08

Les grosses échelles du Musée Virtuel


Sur cette page sont regroupées les grosses échelles exposées lors des rencontres d'anciennes ou celles proposées par les membres de rcmagvintage.com.
Si vous avez des photos de vos voitures et que vous souhaitez compléter cette page, merci de me contacter sur ma boite ( eric-2-cv@wanadoo.fr ).
S'il y a des erreurs ou si vous avez des infos complémentaires, voir le sujet ouvert forum "articles rétro". Merci à tous pour votre participation  

Page actuellement en travaux

Les 1/5 et 1/4 Yankee



Préparation du Cross Control dans Auto RCM en 1988



Essai de la R21 dans Auto 8 n°56 de mai 1990


Essai de la R21 dans Buggy Magazine n° 12 de septembre 1989



Essai de la 309 GTI version coupe et de la Porsche 930 Turbo dans Auto 8 n°67 de mai 1991


Essai de la Spider 905 dans Auto 8 n°77 d'avril 1992


Présentation de la Peugeot spider dans Buggy Magazine n° 40 de juin 1994




La Porsche 1/4 victorieuse des 24h de Concarneau dans Buggy Magazine n° 42 de septembre 1994

MRC ( France )



405 T16 Paris Dakar dans Auto 8 n° 86.


Présentation de la Clio 16S dans Auto RCM n° 145 d'octobre 1993


Présentation de la MRC 405 T16 Paris Dakar dans Auto 8 n° 86 de février 1993

FG 1/6 TT ( Allemagne )





Mon Marder que je viens de récupérer et qui est de la première série livrée en France. Le moteur de boite était un Robin et il n'y avait pas de Zénoah
d'origine ni en option. Celui qui est monté sur la voiture fut le premier ( récupéré sur une Raco ) et les pièces d'adaptations étaient fabriquées par
Neuilly Modélisme ( les 2 paliers alu et support de roulement ), les pas inversés sont en titane ainsi que les axes de triangles, le sauve servo est en
 yankee avec de nombreux renforts, la platine est maison avec implantation des servos différente ( de boite c'était a câble ... ), le coude est maison
 ( ressoudé par le précèdent propriétaire ) et le résonateur est un MRC ( Clio 1/4 ). Comparé aux autres voitures des 7 trophées j'avais une balle !
 Le différentiel, les axes de roues, les cardans, le frein, embrayage, couronne, pignon ... sont de provenance Yankee. Le châssis est fraisé et la
protection inférieur de couronne est maison. Même si les premières versions ressemblent beaucoup aux Marder actuels, il y a finalement peu de pièces
 communes ( fiabilité en course moyenne à sa sortie ). A l'occasion je vais réparer la carrosserie et le remettre au propre.


Photo d'époque ( 93 je pense ) lors d'une manche de CF.

Raco 1/4 ( USA )



Présentation de la gamme Raco ( USA ) dans Auto 8 n°77 d'avril 1992

Les Bycmo 1/5 ( Espagne )




Bycmo 1/5 motorisée par un Kawasaki ( collection de PBalpha1982 ).




Présentation de la Bycmo BMW M3 dans Auto RCM n° 112 de janvier 1991


L'éclaté de la Bycmo

Nombreuses mises à jour à suivre

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